财联社3月21日讯(裁剪 皆灵)外洋驰名处置商议公司奥纬商议(Oliver Wyman)的一份论说瞻望,从2025年到2035年,中东地区生意航空公司机队的复合年增长率将达到5.1%,高于2.8%的人人平均水平。 论说瞻望,至2035年时,中东地区的生意航空机队将领有2,557架飞机,在届时人人超38000架飞机总量中的份额达到6.7%,2025年时的份额为5.3%。 论说分析,短途航班的需求快速增长,成为鼓动该区域机队膨胀的主要力量。其中,沙特和阿联酋成为该区域机队膨胀的主要推能源,占据六成
财联社3月21日讯(裁剪 皆灵)外洋驰名处置商议公司奥纬商议(Oliver Wyman)的一份论说瞻望,从2025年到2035年,中东地区生意航空公司机队的复合年增长率将达到5.1%,高于2.8%的人人平均水平。
论说瞻望,至2035年时,中东地区的生意航空机队将领有2,557架飞机,在届时人人超38000架飞机总量中的份额达到6.7%,2025年时的份额为5.3%。
论说分析,短途航班的需求快速增长,成为鼓动该区域机队膨胀的主要力量。其中,沙特和阿联酋成为该区域机队膨胀的主要推能源,占据六成份额。
沙特在国内旅行方面向上,而阿联酋仍然专注于外洋旅行。沙特正积极鼓动旅游业的发展,但愿至2030年时年理睬旅客数目达到1.5亿东说念主次。
跟着机队膨胀和飞机数目增多,热心、维修和大修开销瞻望将从2025年的160亿好意思元激增至2035年的200亿好意思元。
奥纬商议印度、中东和非洲地区运载、处事和运营业务主宰安德烈•马丁斯(Andre Martins)示意:“中东地区的商用航空商场正处于增长轨说念上,来自全处事航空公司和低本钱航空公司的强健需求,成为伏击撑抓。”
他补充说念:“中东地区的机队膨胀将主要由窄体飞机的增多鼓动,以赋闲国内和短途航班的增长。”
外洋航空运载协会最近的一份论说考据了中东航空业的增长轨迹,1月份当地的乘客需求量同比增长9.6%,运力较旧年同时比较增长了4.4%。
职守裁剪:于健 SF069